La conception du pont a d’abord été rejetée car irréalisable en 1991. 23 ans plus tard, le pont artistique en bois «Aubrugg», dont le design a été conçu par Hermann Blumer, remplace le pont en bois qui avait brûlé. La nouvelle passerelle pour piétons, courbée de façon artistique, a une envergure de 38 mètres et pèse 40 tonnes.
La structure portante principale du pont se compose de six arcs continus, un arc de chaussée gauche et un droit, un arc de pression gauche et un droit ainsi que les arcs latéraux. Les arcs supérieurs absorbent la force de compression et les arcs inférieurs la force de traction. Les nœuds des arcs principaux sont particulièrement remarquables. Grâce à la combinaison d’une technologie de taillage moderne et d’un haut niveau d’ingénierie, ils sont composés de joints bois-bois traditionnels.
Toute la structure porteuse a été fabriquée à partir de lamellé-collé en mélèze. Le revêtement du sol est en bois de chêne de la forêt locale. Un toit à membrane blanche fait d’un film de haute technologie recouvre l’ensemble du pont. Tous les composants ont été fabriqués individuellement en pièces détachées.